敦賀市議会 2011-12-13 平成23年第５回定例会（第３号） 本文 2011-12-13
敦賀港がことしは今までコンテナ関係荷役をやりながら過去最高の２万ＴＥＵまで扱っているということで、なぜ海上コンテナがこの選定の中から外れたのかなと。物すごく私疑問に思うんです。当然、今いろいろコンソーシアムでＲＯＲＯ船とかコンテナ船とか、ばら積みは少し減っていますけれどもそういう集約的な外国航路というものがなってきているという中で、海上コンテナが選ばれなかったというのは私非常に残念だと。
敦賀港がことしは今までコンテナ関係荷役をやりながら過去最高の２万ＴＥＵまで扱っているということで、なぜ海上コンテナがこの選定の中から外れたのかなと。物すごく私疑問に思うんです。当然、今いろいろコンソーシアムでＲＯＲＯ船とかコンテナ船とか、ばら積みは少し減っていますけれどもそういう集約的な外国航路というものがなってきているという中で、海上コンテナが選ばれなかったというのは私非常に残念だと。
主な質疑としては、敦賀港貿易振興会が第三セクターに移行するとのことだが、第三セクターの構成メンバーはどのようになっているのかとの問いに対し、国際ターミナル株式会社ができ、コンテナ関係については引き継ぐというような形だが、この貿易振興会については新たな貿易振興協会を立ち上げ、残りの部分については民間の方と一緒にやるという形になる。